Bagues ou faces à garniture mécanique en carbure de tungstène (TC)

Mode de produits: carbure de tungstène / bague d'étanchéité mécanique / face
Attributs
surface d'étanchéité en carbure de tungstène: comme joint mécanique rotatif
Face de sceau TC: comme une face rotative mécanique
Le carbure de tungstène (TC) est largement utilisé comme faces ou bagues d'étanchéité avec une résistance à l'usure, une résistance à la rupture élevée, une conductivité thermique élevée, un petit coefficient de dilatation thermique.C'est le meilleur matériau pour résister aux chocs thermiques dans tous les matériaux à face dure.Lapage et polissage est très important pour les faces / bagues de garniture mécanique.Les faces / bagues de garniture mécanique touchent les meules avec des composés de meulage de manière mobile, La haute précision peut être obtenue en éliminant une surface extrêmement mince de faces / bagues de garniture mécanique. Le rodage et le polissage améliorent l'organisation de la surface de la face du joint mécanique et créent une surface de la face du joint pour résister au frottement. Le rodage et le polissage réduisent le frottement des faces des joints et favorisent l'énergie de surface et la résistance à la corrosion et au polissage

Les deux variantes les plus courantes des faces / bagues d'étanchéité en carbure de tungstène sont liées au cobalt et liées au nickel. les faces / bagues d'étanchéité du carbure de tungstène lié au nickel sont plus résistantes à la corrosion bien que les faces / bagues d'étanchéité du carbure de tungstène lié au cobalt soient plus qu'adéquates pour la plupart des services. Ni l'un ni l'autre n'est aussi bon que l'alumine. une face / bague d'étanchéité en carbure de tungstène a une résistance à la compression et à la traction très élevée, un module d'élasticité élevé. Les garnitures mécaniques avec faces ou bagues d'étanchéité en carbure de tungstène peuvent être utilisées dans les pompes fonctionnant dans des fluides avec des sables ou des solides.